一、客户概况

包头飞尘铝业有限公司注册资金15000万元。主要研发、生产具有国际先进水平的轨道车辆车体铝型材及车体大部件，并实现产业化。

投资3500万美元，投产75MN铝挤压生产线一条。2005年投资3000万美元，投产55MN双动铝挤压生产线一条。投资建设100MN、95 MN、36MN铝挤压生产线各一条，现有75MN、55MN、100MN、95 MN、36MN铝挤压生产线各一条。

二、客户总体经营情况

（一）所属行业及行业地位

该公司主要从事轨道车车体型材和工业用高强度、高精度管、棒材生产的专业厂家，属于有色金属压延行业。

（二）主营产品及产能、产量

主要产品为轨道车体型材和工业用管材、棒材及大断面建筑用型材，铝型材弯曲成形产品和机械加工产品。年可生产5万吨轨道车铝型材。现已生产过35个车型2000多种断面尺寸的轨道车用型材，销售总量中，轨道车用型材占国内市场份额的80％。项目年生产挤压铝材50000吨/年，其中：轨道车辆型材20000吨/年、工业管棒材10000吨/年（二期）、汽车用型材20000吨/年（二期），轨道车用大部件1000辆。

（三）上下游客户及主要结算方式

该公司上游原材料铝锭等主要从包头周边地区采购；该公司设计产能为50000吨/年轨道车型材及车体大部件项目，已与南车城市轨道车辆有限公司签署总供应协议，南车同意麦达斯成为其首选供应商，优先向包头飞尘采购铝合金车体型材及大部件产品，以满足其100%的需求。

三、客户营销思路

(一)授信方案

授信方案

额度类型

内部授信额度

授信方式

综合授信额度

授信额度（万元）

10000

期限(月)

12

授信品种

币种

金额(万元)

保证金比例

期限(月)

用途

贡献分析

保押商业承兑汇票

人民币

10000

10

12

商业承兑汇票用于上游付款

给银行创造可观的存款收入

授信总敞口(含现有授信/万元) 10000

授信方案：供应商持商业承兑汇票交存50%保证金，签发银行承兑汇票，商业承兑汇票到期日需早于银行承兑汇票15天。

(二)授信项目风险分析及风险控制措施

（1）政策风险

铁道部对高铁建设开始控制进度，在“保在建、上必须、重配套”的发展思路下，“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元。高铁投资压缩可能会冲击相关行业的产品供应。

铝及铝合金材由于质量轻、强度高、耐腐蚀、再生利用率高的特性，广泛应用于交通运输装备制造业。

（2）市场风险

本项目设计产品定位于轨道车辆及其用铝型材。“十一五”时期国家对铁路建设投资加大，铝合金车体轨道车辆需求量快速增长，由于国内已建和在建大型挤压机已满足市场需求，在今后几年，国内市场竞争将更加激烈。

（三）相关效益分析

本项目建设投资129886万元，投产后运营期年均去税营业收入82625 万元，年均利润总额25708 万元，年均净利润19281 万元，税后项目投资财务内部收益率16.2%，项目资本金财务内部收益率18.4%，项目收益水平较高；总投资收益率18.2%，资本金净利润率22.5%、有较好的盈利能力，还款有保障。

申请人前期项目投入资金大，长期借款余额大，主要由于项期投入较大，工行、交行均投入固定资产贷款，说明各金融机构对企业项目一致性看好。

【点评】

本次授信方案，考虑到其他银行提供的贷款超过6亿元，金额 极大，而且都是固定资产贷款，已经满足企业项目建设需要。本行授信品种立足点在于期限短、收益丰的产品。

期限短，本行授信产品要早于固定资产贷款到期日，无疑可以降低授信风险。收益丰，由于申请人为铝加工行业，行业特点决定，本行可以考虑提供商业承兑汇票。为了提高银行的回报，银行没有选择商业承兑汇票保贴，而是选择保押，通过商业承兑汇票置换为银行承兑汇票，银行可以获得可观的存款。

合作将为银行带来不低于10000万元的存款、贷款投放，利费率按照银行规定标准执行。