Wang I随着新能源汽车技术越来越成熟，更多的用户开始选择购买电动汽车，再加上油价上涨等因素，电动汽车近几个月全球范围内都出现了需求量大增的情况。
虽然特斯拉近来多次上调旗下电动汽车的价格，但是整个市场还是处于供不应求的状态，特斯拉待交付的订单数量也越来越多。今年 3 月份，特斯拉美国官网显示多款电动汽车的交付时间已经排到了 2023 年。
Troy Teslike 给出了最新的分析报告：截至 7 月底，特斯拉的订单积压量为 50.4 万辆。自 3 月中旬以来，特斯拉订单积压数量几乎没有任何变化。
其中，上海超级工厂积压数量达到 26.3 万辆，这些车辆主要为了国内以及出口欧洲、亚太地区等地。
不过，特斯拉上海工厂 7 月进行了产线升级，所以无论是出口量还是国内交付都出现了大幅减少。按特斯拉规划，等这次升级改造完，上海工厂年产能有望突破 75 万辆大关成为第一大厂，每周都可以生产 14000 辆 Model Y 以及约 7700 辆 Model 3。
Troy Teslike 调查发现，2022 年第二季度提车的美国 Model Y 车主平均等待时间为 175 天，而 Model 3 车主平均等待时间为 89 天，看起来供需关系依然没有好转。
IT之家曾报道，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克 (Elon Musk) 在 5 月份曾表示，随着订单积压的越来越多，交付时间越来越长，特斯拉可能会停止接受某些车型的订单。今日，特斯拉正式决定不再接受北美和加拿大市场用户预订 Model 3 长续航版。
对此，有网友在社交平台上询问马斯克为什么不再接受用户预订 Model 3 长续航版。马斯克回应称，待交付名单已经太长了，随着特斯拉产能爬坡，将会恢复预订。
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