蓝电E5对比宋PLUS DM-i;同款迪动力蓝电E5便宜6万,后者吸引力不在?

自从得知蓝电E5搭载弗迪动力的消息以来,我就知道蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间必有一场“厮杀”,毕竟来自赛力斯集团旗下的蓝电E5的品质还是靠得住的,在国内目前也是数一数二的造车新势力。

而比亚迪当属目前国内最炙手可热的新能源品牌,比亚迪宋PLUS DM-i又是标杆级车型,二者之间可谓是实力的碰撞,孰强孰弱我们比比看。

终端价格对比,蓝电E5性价比大幅领先

我们先看终端价格方面,目前蓝电E5畅享型现金优惠4.01万元,仅需9.98万元,和紧凑型自主燃油SUV的价格差不多,目前不到10万即可拥有。

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版旗舰型是目前能买到价格最低的配置,它的指导价为15.98万元,目前几乎没有优惠,而且从比亚迪目前的情况来看,它短时期内也不会有啥优惠,毕竟它今年前不久刚上市,现在正在受宠期间。

从终端的售价表现来看,蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价,很显然蓝电E5的门槛要低的多,毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV。

“师出同门”,动力表现不相上下

蓝电E5和宋PLUS DM-i都搭载了弗迪动力的1.5L发动机+电机的插混系统。其中发动机的动力参数一样,只是电机略有不同。具体来看,蓝电E5的电机最大功率为130kW,最大扭矩为300N·m,而宋PLUS DM-i这边的单电机版本,电机最大输出功率为145kW,最大扭矩为325N·m,虽说比亚迪略好一点,但是可别忘了,二者可是差了6万元。6万元的差价和这一点动力差距相比,选那个,相信大家都清楚。并且真正反应到日常的驾驶上来看,其实差距真不大,动力响应都很快,日常驾驶也都很平顺。

再来简单看下混动车型的日常用车成本。纯电续航方面,蓝电E5提供100km的NEDC纯电续航里程,宋PLUS DM-i这边入门车型则为110km。二者相差同样相差不大,并且宋PLUS DM-i这边入门价格超过了15万,咱还是拿蓝电E5来看。100km的纯电续航里程对于一些日常通勤较远的用户来说,一周可能不够用,但是开三天应该是没问题的,并且现在城市里充电桩已经很完善了,充电桩很容易找。所以在城市代步的场景下,基本能实现纯电行驶。跑高速也不怕,毕竟插混车型能加油,不存在续航焦虑问题,因此在城区用电,高速加油的使用场景下,蓝电E5的每公里用车成本可以控制在2毛内,用车成本非常低,很适合普通家庭使用。

空间对比,蓝电E5显然优势大

蓝电E5在空间上相比宋PLUS DM-i有很大的优势,它除了有5座车型外,还有7座布局可选,轴距为2785mm,比亚迪宋PLUS DM-i的轴距为2765mm,而且蓝电E5定位中型SUV,比亚迪宋PLUS DM-i定位紧凑型SUV,这样的定位自然有它的道理。

7座版车型相比5座版车型的实用性明显更强,因为现在家庭成员普遍较多,如果假期旅行全家都要出发的话,就很考验一辆车的承载能力了,很显然,此时7座版的蓝电E5更靠谱一些。

这种情况下如果5座车无法满足所有人乘坐,那么此次的出行成本就大大增加,所以对于7座车来说,你可以不用,但是不能没有,并且现在7座车型前6年也是免上线检测,所以能选择7座的情况下,就不选择5座车。

况且蓝电E5的后两排座椅可以放倒,后侧形成一个纯平的空间,可以实现长达3144mm的有效空间。在外出旅行的时候蓝电E5可以当床使,在碰到像今年十一期间酒店紧张的情况下,完全可以睡到车里面。

蓝电E5也支持外放电功能,在户外露营的时候可以外接插座,能够为照明、音响、咖啡机、烤炉、电热水壶等供电,为户外露营增光添彩。而且,现在网上很多博主都开床车旅行,毫无疑问蓝电E5无疑就是床车最好的底子,便宜而且功能多,堪称移动小旅馆。

结束语

通过对比我们可以看到蓝电E5的性价比很高,都是同样的弗迪动力,但它和比亚迪宋PLUS DM-i之间有着高达6万的差价,谁更值得买一目了然。值得一提的是,蓝电E5作为赛力斯集团旗下产品,得到了赛力斯集团质量管理体系加持,质量方面很有保障。广州车展前夕,在中国汽车质量委员会举办的“‘质’敬未来 2023中国汽车质量盛典上,蓝电E5获得了“2023中国汽车质量奖-中型SUV(新能源)”大奖,刷新了10万级插混SUV的品质认知。对蓝电E5的高性价比动心的用户不妨到广州车展20.2号展馆蓝电展台看车,或者到身边的4S店垂询体验。

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