同样动力的插混SUV,蓝电E5却比宋PLUSDM-i便宜更多,还配7座

提到插电式混动SUV,比亚迪宋PLUS DM-i是热门车型,在15万-20万级的SUV市场中,这款车的销量排名前列,得到了很多消费者的认可,今年6月还推出定价区间为15.98万-18.98万的冠军版,进一步提升产品性价比。不过最近插混SUV市场中还有一款车热度很高,那就是蓝电E5,在各大垂直媒体平台上,蓝电E5的关注度均高居前列,大家为什么会关注蓝电E5呢?答案和价格有关。

(比亚迪宋PLUS DM-i)

蓝电E5的指导价本就算亲民,官方定价13.99万起,在12月31日之前,蓝电E5畅享型有4.01万的限时现金优惠,算下来蓝电E5畅享型的定价仅为9.98万,成为10万级以内唯一一款中型插混SUV。而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版入门版也得15.98万,虽然现在终端也有优惠,优惠完后价格为15.48万。

(蓝电E5)

当然,蓝电E5的优势不仅仅在于价格,这款车在其他方面的表现同样不差,足以满足消费者的实际用车需求。先来看动力,蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i都搭载了同款弗迪混动,换句话说蓝电E5也应用比亚迪技术,在动力系统的可靠性、经济性和驾驶质感方面,蓝电E5在10万级车型中都能排名前列。

(比亚迪宋PLUS DM-i)

(蓝电E5)

从动力参数看,蓝电E5畅享型搭载总功率为130kW、总扭矩为300N·m的电机,0-50km/h的加速时间仅为2.91s。纯电续航方面,蓝电E5畅享型有100km的NEDC纯电续航,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版入门版则具备110km的NEDC纯电续航,差值仅为10km,这对我们实际出行的影响并不大,充一次电都能满足3天或4天的通勤需求。

(比亚迪宋PLUS DM-i)

(蓝电E5)

再说能耗,蓝电E5畅享型在城区用电、长途混动的条件下,能做到一公里综合能耗不足2毛。我们用车难免会遇到馈电用车场景,这时蓝电E5畅享型的馈电油耗为5.4L/100km,和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版入门配置比起来,油耗仅高了0.1L/100km,实际出行中考虑到路况、天气等因素,这个油耗差距可以忽略不计,两款车都很省钱。但是实际考虑到两车差距不小的价格,蓝电E5明显要更加划算。

(比亚迪宋PLUS DM-i)

(蓝电E5)

接着来聊聊国人买车时比较关注的尺寸空间,蓝电E5畅享型的车身长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm;比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的车身长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距为2765mm。可以发现,蓝电E5畅享型的车长、车宽分别有15mm和25mm的劣势,轴距和车高则分别有20mm和40mm的优势。

因此蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的座舱空间差距并不大,两款车型的空间都是比较宽裕的,足以满足日常家用需求。

(比亚迪宋PLUS DM-i)

(蓝电E5)

不过蓝电E5畅享型还有一个特别之处,那就是额外提供7座布局。客观来说,现在很多消费者买车时会比较倾向于选择带有7座的车型。一来很多消费者觉得7座是可以不用,但不能没有的配置,二来7座对实际出行帮助不小,能应对更多的出行场景。像蓝电E5的7座版,在不需要时就能将第三排座椅放倒,当成5座车使用;但在逢年过节走亲访友时,7座布局又能让车主同时带上更多亲朋好友共同出门。

(蓝电E5)

综上所述,蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i都是产品力不错的插电式混动车,只不过对比后能发现,蓝电E5在拥有比亚迪同款动力、7座布局的前提下,还具备不足10万的定价,综合性价比会更高一些。蓝电E5还共享赛力斯质量管理体系,产品品质遥遥领先。也正因此,蓝电E5目前在汽车市场中的热度较高,值得大家考虑。

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