Kate 以“新能源・新变革・新流通”--汽车x时代为主题的2018中国汽车行业趋势高峰论坛7月12日下午在长春国际会议中心召开。
本次高峰论坛是由中国（长春）国际汽车博览会组委会、中国汽车流通协会、百瑞国际会展集团有限公司主办，中国汽车流通协会新能源分会协办，车市纵横网承办，中国汽车流通协会后市场精品服务分会、中制家车特别支持，吉利汽车作为嘉宾接待用车，这是新能源汽车发展史和新能源汽车流通体制建设上举足轻重的一次思想盛会。
目前，中国汽车行业步入了高质量发展阶段，全球范围内迎来新一轮变革周期。2018年1－5月，新能源汽车产销达到32.8万辆，与2017年同期相比，分别增长了105.1%和124.7%，增速迅猛。2017年新能源汽车产销数量分别为79.4万辆和77.7万辆，在整体车市中占比2.7%。虽然整体比重不高，但是53%的年增长率，却是整体车市增速的14倍。
在本次论坛上，中国汽车流通协会会长沈进军就《为什么要探讨新能源汽车流通体系建设》、国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青就《关于新能源汽车流通体系建设的思考》、中国汽车技术研究中心副总工程师兼试验研究所总工程师方茂东就《面向用户需求开展测评和推广 做大做强新能源汽车产业》发表主题演讲。比亚迪汽车销售总监薛祥就《从比亚迪的营销经验看新能源汽车流通体系的建设》、爱驰汽车副总裁销售公司副总经理单忠亮就《新能源 智能化 呼唤渠道变革》、零跑汽车副总裁赵刚就《零跑将如何构建自己的新能源汽车流通体系》、万帮汽车星星充电高级副总裁王磊就《新能源新零售模式摸索与探讨》、中国汽车流通协会副秘书长王都就《从用户的角度看新能源汽车流通渠道的建设》、中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树就《2018年新能源汽车市场现状及展望》发表自己的独特见解，并对新能源汽车发展和新能源流通体系建设进行了深入探讨和研究。
近年来新能源汽车生产企业和市场保有量突飞猛进，未来成长空间巨大。建设与新能源市场发展相匹配的新能源汽车流通体系的需求，已经成为必须解决的问题。新型汽车流通体系的构建，要符合汽车和消费者的习惯。各大主机厂、各领域的有志之士，都已经开始了积极的探索，并且已经呈现出百家争鸣、百花齐放的局面。
在新能源技术、人工智能、信息技术、物联网技术等高新科技的共同推进下，新能源充电时长、续航里程等使用痛点问题正在逐渐消弭，新能源与智能化的高度融合已成为必然。研发模式、商业营销模式、服务模式、甚至竞争模式都正在发生着结构性颠覆，以汽车主机厂为产业核心的运行态势也正在向开放式、融合式进行演变。
