配刀片电池+快充,开5年还省出13万,风光E380现只要9.48万起

现在的人就喜欢买多功能车,不管是货运还是客运,最重要的就是图个省心,尤其是当新能源商用车不断涌现的当下,除了功能强大用途多之外,消费者普遍比较关注一辆车的安全性能。而今天我们要看到的这台由东风小康打造的风光E380(以下称风光E380),便称得上是易用、实用,而且还从最核心硬件角度入手,提供了安全用车保障的代表车型。

搭载高性能比亚迪刀片电池,更安全

那么,这最核心的硬件是什么呢?其实很简单,对于新能源来说,没有什么比电池更重要了。而在当前这个新能源发展阶段,比亚迪所拥有的刀片电池无疑是故障率低,让人省心的安全之选,风光E380 搭载比亚迪王朝和海洋多款车型同款的 LFP刀片电池,因此,这套容量为42.336kWh的磷酸铁锂电池组,日常使用起来也更有保障。

一公里只花7 分钱,更低用车成本

要选这新能源,在安全得到保障的情况下,自然追求的就是其更低的用车成本。而搭载了一台60kW、220N·m电动机的风光E380,除了有大扭矩保障输出性能外,其综合耗电量不过13.7kWh/100km,还支持1.3小时快充,换算下来,这平均能耗成本不过0.07元/km。

对于大部分跑城市客运运输的用户来说,每天的行驶里程就在100-200km之间。我们就取一个中位数吧,按照150km/天来计算,这车开上个1年半,就能够把风光E380与同级别燃油车之间存在的差价给赚回来。同时,风光E380作为一台新能源,是能享受购置税、车船税全免的。

再有,若是按照5年20万公里为一个更新周期,风光E380对比同级燃油车,可是能在这一周期内省下超13万元用车成本的,就算不算开车赚的钱,这省出来的钱都够换一台崭新的新能源车了。也就是说,单单从这笔经济账上来算,风光E380的超值就已无需赘述了。

关于这赚钱吧,风光E380在销售过程中还提供了营运版,这意味着它是可以通过合法合规渠道去获得客运营运资质的,别说是自己跑客运、跑营运了,就是带证上岗靠着平台,也能让这客运赚钱更轻松、更省心。

同级最大5m³装载空间,更能挣钱

当然,作为一台MPV,车辆达到2850mm的大轴距,还有1860mm的高挑车身,都是其在空间能力方面的一大保障。也是在厢体式结构下、在这样的尺寸标准下,风光E380获得了同级最大的装载空间,即5m³,而且包括前面提到的营运版在内,车辆全系提供了5座/7座/8座三种座椅布局,是想怎么用就怎么用,也能覆盖各有侧重的客运市场,开一台车赚多份钱。再直观一点来计算这装载能力,一台8座版车型满员出行,也能同时装下10个20寸拉杆箱,从公司团建到商务接待、从多代家用到客运营运,这车都能轻松搞定。

据悉,在目前的市场销售当中,风光E380在终端市场享有比较大幅度的直接优惠,其实际零售价可低至9.48万元。这一价位虽比同级油车贵一些,但且不说我们前面谈到的省钱能力与赚钱能力,这车甚至还能获得像支持华为HiCar与4G网络的触控屏、全皮革座椅、中排电动调节以及全车分区独立空调等等多功能配置,这样的面面俱到再结合前面提到的诸多成本与功能,风光E380或许就是那个最为超值的多功能新能源MPV。

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