Rose 车险改革
最近两年自己买过车险的朋友应该都会有这样的感觉，每年买车险的时候业务员都会让我把三者险保额提高，说现在的人伤赔付都比较高了！人伤赔付标准提升是一方面，但因为我们每个人的用车方式或者习惯都不一样，所以三者险保额也不能公式似的把所有人往里套。
昨天聊的交强险在结束的时候做了提醒，交强险是赔付第三方人或者物的损失。今天说的三者险也是赔付第三方。很多车主对于买了三者险又强制要买交强险显得愤愤不平，认为是买重了，多花了钱！其实不然，交强险国家强制是让每个车主在涉及到第三方事故时保险公司能给予最基本的赔偿，交强险赔付不够了，我们车主可以选择性的承保商业型保险，也就是刚刚提到的三者险。所以三者险与交强险在一起，永远都是先赔付交强险，赔付不足才会用到三者险的。
最近几年车险改革比较频繁，没一次改革后，保险公司的三者险额度都会建议提升一档。开头说一方面是人伤赔付确有上升趋势，另一方面就是费改后，整体的商业险保费降低，保险公司希望提升保额来提高他们的保费收益。今年费改前，三者险150万保费一般在1100左右，费改后就降到了1000以内，这个时候业务人员希望你保200万或者300万，这样保费才会高。
身边朋友都买了200万，我如果保低了好像有点没面子。车险与买衣服差不多，选择适合自己的，朋友的鞋给你穿不一定合脚是吧！那我们三者险到底保多少合适，我们先来看一下自己用车的情况：
一年能行驶多少公里
在哪个地方用的比较多
除我之外家里是否还有其他人会使用这台车，或者是否朋友经常会借车
家里是否还有别的车在用
一年大概能跑几次高速
是否经常自驾游出去游玩
使用这台车的是否有新手司机
对比以上几点，车子用的频率高，用的人多，去的地方多等等因素都会影响车子涉及到的风险。举个例子，我自己的车，之前三线城市小县城上班，一年5000公里不到，车子从不外借，如果单纯这些因素，三者险100万就可以了，但因为每年有几次去市区（高速），决定150万。今年换了来南京工作，每半个月回家一趟，用车频率大大提升，今年准备改成200万，业务员直接推荐300万，我坚持选200。
三者险额度根据自己的用车情况来决定，如果用车少，但有一两个因素会加大涉及到的风险，那我们就适当高一点，如果有多个因素影响那就再提高。最近几年的费改我们都看到了保费降低，其实降低的原因也是想让我们把额度适当提升。提升有度不盲从不从重，退一步讲，如果这个险种都赔钱，保险公司才不愿你保那么高呢！
以上为个人建议，不要公式似的往里套用，仅作参考！
