不到10万就能入的中型插混SUV，还有7座可选；蓝电E5现在太火了！
混动车型的另一个特点就是省油了，蓝电E5畅享型在NEDC工况下纯电续航为100km，以每天通勤20km来计算，完全能实现每周4~5天0油耗行驶，一周只需要充电1~2次就能满足通勤需求了，有效降低日常通勤的成本...
星蕴
买插混省钱就是硬道理！论质价比蓝电E5比欧尚Z6 iDD更胜一筹！
(蓝电E5)(欧尚Z6 iDD)总结：蓝电E5是市场上首款10万内中型插混SUV，价格亲民还有先进的混动技术和优秀的实用性，质价比非常高，确实是一款很值得推荐的中型插混SUV，再加上如果用户不符合增换购补贴条件的话，买蓝电E5的入门款要比欧尚Z6 iDD入门款还要便宜3万块钱，你说还有什么理由拒绝它...
不到10万就能入的中型插混SUV，还有7座可选；蓝电E5现在太火了
混动车型的另一个特点就是省油了，蓝电E5畅享型在NEDC工况下纯电续航为100km，以每天通勤20km来计算，完全能实现每周4~5天0油耗行驶，一周只需要充电1~2次就能满足通勤需求了，有效降低日常通勤的成本...
不到10万就能入的中型插混SUV，还有7座可选，蓝电E5现在太火了！
混动车型的另一个特点就是省油了，蓝电E5畅享型在NEDC工况下纯电续航为100km，以每天通勤20km来计算，完全能实现每周4~5天0油耗行驶，一周只需要充电1~2次就能满足通勤需求了，有效降低日常通勤的成本...
买插混省钱就是硬道理，论质价比蓝电E5比欧尚Z6 iDD更胜一筹
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混动车型的另一个特点就是省油了，蓝电E5畅享型在NEDC工况下纯电续航为100km，以每天通勤20km来计算，完全能实现每周4~5天0油耗行驶，一周只需要充电1~2次就能满足通勤需求了，有效降低日常通勤的成本...
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不到10万元就能入的中型插混SUV；还有7座可选，蓝电E5现在太火了
混动车型的另一个特点就是省油了，蓝电E5畅享型在NEDC工况下纯电续航为100km，以每天通勤20km来计算，完全能实现每周4~5天0油耗行驶，一周只需要充电1~2次就能满足通勤需求了，有效降低日常通勤的成本...
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还在犹豫插混要不要看欧尚Z6 iDD？蓝电E5车主表示“买着省钱用着省心”是王道
当初我看的欧尚Z6 iDD旗舰型是搭载1.5T发动机构建的插混系统，匹配6挡三离合电驱变速器，WLTC工况下的馈电油耗5.7L/100km，NEDC续航150km，油耗比蓝电E5略高，也是比较亮眼的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感直驱的电动驾驶感受差了很多，并且在静音上也是没法比，蓝电E5的静音效果堪比豪车...
还在犹豫插混要不要看欧尚Z6 iDD；蓝电E5车主表示“买着省钱用着省心”是王道！
当初我看的欧尚Z6 iDD旗舰型是搭载1.5T发动机构建的插混系统，匹配6挡三离合电驱变速器，WLTC工况下的馈电油耗5.7L/100km，NEDC续航150km，油耗比蓝电E5略高，也是比较亮眼的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感直驱的电动驾驶感受差了很多，并且在静音上也是没法比，蓝电E5的静音效果堪比豪车...
还在迟疑插混要不要看欧尚Z6 iDD？蓝电E5车主表示“买着省钱用着省心”是王道！
当初我看的欧尚Z6 iDD旗舰型是搭载1.5T发动机构建的插混系统，匹配6挡三离合电驱变速器，WLTC工况下的馈电油耗5.7L/100km，NEDC续航150km，油耗比蓝电E5略高，也是比较亮眼的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感直驱的电动驾驶感受差了很多，并且在静音上也是没法比，蓝电E5的静音效果堪比豪车...
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