首款10万内中型插混SUV;蓝电E5真成了油车“杀手”!

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但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧凑型主流燃油竞品省2.5万元左右...
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首款10万内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”

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但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧凑型主流燃油竞品省2.5万元左右...
首款10万元内中型插混SUV;蓝电E5真成了油车“杀手”!

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但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧凑型主流燃油竞品省2.5万元左右...
首款10万元内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”?

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首款10万元内中型插混SUV;蓝电E5真成了油车“杀手”

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但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧凑型主流燃油竞品省2.5万元左右...
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但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧凑型主流燃油竞品省2.5万元左右...
比亚迪宋PLUS压力大了;蓝电E5干到10万元以内还有7座可选!

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http://www.meiguicj.com/uploads/image/20231129/20231129104807_73121.png"/>(比亚迪宋PLUS DM-i)http://www.meiguicj.com/uploads/image/20231129/20231129104807_64584.png"/>(蓝电E5)还真别说,在动力结构相同的情况下,蓝电E5和比亚迪宋PLUS...
比亚迪宋PLUS压力大了,蓝电E5干到10万以内还有7座可选!

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比亚迪宋PLUS压力大了;蓝电E5干到10万元以内还有7座可选?

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比亚迪宋PLUS压力大了,蓝电E5干到10万以内还有7座可选

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比亚迪宋PLUS压力大了;蓝电E5干到10万以内还有7座可选

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比亚迪宋PLUS压力大了;蓝电E5干到10万以内还有7座可选?

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比亚迪宋PLUS压力大了,蓝电E5干到10万以内还有7座可选?

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